继以30.41亿元收购文冲船厂之后，广船国际(600685.SH;0317.HK)拟另投资40-50亿元在广东中山市新建厂区。
　　根据中船集团的规划，中船集团(600150.SH)和广船国际正形成两个各有侧重的资源整合平台。其总体思路是：中船集团将作为大型船只平台，广船国际是小型船平台，此外，中船股份(600072.SH)则主要进行船舶配套。
　　广船国际董秘李志东表示，公司希望抓住造船业向中国转移的契机，打造灵便型船舶的世界领先地位。据悉，拟建的中山项目仍将以制造小型船只为主，在制造小型船方面，广船国际毫不掩饰其野心：成为该市场的世界领先者。事实上，广船国际早已涉足高技术、高附加值船舶市场。目前，公司超过75%的产品出口，已经成为中国最大的灵便型液货船制造商，但显然，广船国际并不满足于在国内市场做大，近年，中国船舶工业发展迅猛，统计显示，2007年，中国船舶产量占世界份额总量的23%，居世界第三；新接订单9800多万吨，居世界第一位。据广船国际一位不愿意透露姓名的内部人士介绍，广船国际的下一步融资计划将视市场情况变化而定，海外市场也会有更多机会。