重庆路桥（600106）随旗下路产常规模式项目建设的逐渐完工，以及BOT模式项目（长寿湖公路等）建设的开展，公司主营业务收入已由07年以前路桥收费、路桥施工的均分天下，逐渐转为路桥收费为主，成为一家典型的高速公路公司。公司旗下路产主要集中于重庆地区，且大多属成熟路产，车流量增长平稳，业绩增长爆发性有限。
　　公司于2010年2月12日公告：接到大股东重庆国信投资控股有限公司通知，该公司股东重庆市城市建设投资公司将其所持国信控股38.412%股权转让给南光（香港）投资管理有限公司的工商登记手续已全部完成。在此背景下，重庆路桥的实际控制人也将由此变更为南光集团（南光投资母公司）。南光集团入主国信控股是重庆国资整合浪潮中一种较为典型的模式，南光集团入主国信控股的目的之一将是重庆路桥大股东国信控股的上市。另一方面，由于南光集团尚无A股市场投融资平台，且考虑其央企身份，存在其通过国信控股向重庆路桥注入部分集团资产的可能。
　　国信证券分析师邱波预计公司09-11年EPS分别为0.33元、0.36元、0.39元，对应PE分别为43.7倍、40.1倍、37倍。考虑到公司重组预期兑现的不确定性，给予“谨慎推荐”的投资评级。